写于 2017-04-11 11:06:04| 乐lom599百家手机娱乐登录| 奇闻
<p>大约2.25亿欧元已分配给“超大型”装置</p><p>三千八百万个真空壳</p><p>世界报与AFP发布时间2014年12月16日下午4时06分 - 更新2014年12月16日下午4点39分播放时间1分钟</p><p>这是一种昂贵的浪费</p><p>根据审计欧洲法院,欧盟已经长达38亿欧元的投资基金从未使用轨道或机场航站楼</p><p>总和2000年春季至2013年间发放的6.66亿审计资助的希腊,西班牙,爱沙尼亚,意大利和波兰20个港口设施的发展</p><p> “在没有适当的规划和预测,一些受资助的机场分别位于太靠近对方,而一些项目建设中对飞机和乘客受影响的数量太大,指出:”报告法庭</p><p>只有一半有关的人实际上需要他们的设备扩展的20个机场中,别人没有记录2007年至2013年间计划的流量增加时,法院说</p><p>约2.25亿欧元已分配给“超大型”装置</p><p>所有这些都不说,看来“服务于用户已经改善或生成的社会经济效益,如创造更多的就业机会</p><p>”逝水在这些问题中,包括基础设施成本是建立在萨洛尼卡机场2个货站,在希腊北部</p><p>科尔多瓦机场,在西班牙南部,也挑出被扩大为每年179万人次,这是最终在7000 2013年计划的家</p><p>还有补贴机场,包括克罗托内,卡拉布里亚七,风险也更紧张的公共财政,缺乏财政自主权</p><p>几乎一半的检查机场也经历了成本超支,这责成有关会员国花“约100亿欧元超过他们原先计划,”还指出法院账户</p><p>欧盟委员会未能对报告中的审计作出回应</p><p> “在某些情况下,”这些投资是不是“有效地利用欧洲的资金,”她承认</p><p>但对于新的编程周期2014-2020预算多亏了变化“激进”规则,“这种情况不会续约,”放心他的预算,的Jakub Adamowicz发言人</p><p>周四,