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在法兰西岛的居民每天花一个小时的四分之一由杰罗姆Porier于80年代初,在运输下午6时14分发布时间2016年4月20日 - 更新2016年4月26日至10:38阅读时间1分钟在2010年,巴黎人每天花的平均92分钟旅行,其中包括40分钟去上班(和背面),52分钟的私人原因(购物,休闲......),根据一项研究4月19日由规划与发展研究所(IAU)。在2001年至2010年期间,这段时间用于法兰西岛的交通运输每年增加1.2%,延长了9分钟。与20世纪80年代初相比,巴黎人每天花费额外的四分之一小时旅行。这种增加主要是由于私人原因,特别是休闲旅行所花费的时间增加,而不是出于职业原因。据作者说,这可以解释为空闲时间的增加,人口的老龄化和35小时的建立。观察到的另一个现象是出于商业原因旅行的频率较低。这种演变的原因是午餐回家的虚拟消失,兼职工作和远程办公的进展。如果出差人员较少,他们是,然而,更长:平均10.5公里在2010年,对1976年7公里与其他区域相比,在法兰西岛的特点是家庭和工作地点之间的距离。 2007年,五分之一的Franciliens超过了两小时的日常运输,而省份只有12%。因此,如果一个Francilien花费平均每天92分钟运输,此时降低到67分钟里昂,66分钟波尔多和里尔,马赛64分钟和在格勒诺布尔58分钟。 “这些看作是一种考虑成为巴黎人以换取就业市场和一系列无与伦比的其他地方服务的接受很长一段时间,”作者分析。但是,这将是错误的,他们说,要解释的花费作为巴黎运输系统的不足的症状旅行,时间的延长,因为在很多情况下,增加了活动方案更丰富,更多样化,特别是在娱乐领域。杰罗姆Porier大多数读星期四版本日期:日期,